据外媒1月10日报道,由于早前途经红海的船只遭到武装分子袭击,货船需要绕道,加上中国农历新年临近,亚洲许多国家将停产数周,所以欧美零售商开始加急采购。欧洲零售商有的表示将推迟产品的促销活动,直到库存得到保障。
目前,马士基(Maersk)和赫伯罗特(Hapag-Lloyd)等大型集装箱船运营商在红海的船只遭到武装分子袭击后,正在重新安排船只的航线,使其绕开苏伊士运河(从亚洲到欧洲的最短航线)。绕行会增加100万美元的燃料成本和大约10天的航程。
美国家具商BDI Furniture目前已提前开始备货。该公司要求货船公司绕开巴拿马运河和苏伊士运河,将货物经太平洋运到美国加州,再通过铁路运到其仓库。
BDI 家具公司运营副总裁Hanna Hajjar说,该公司媒体柜、卧室家具和办公家具的库存量很低,目前已经装船准备出口。
他说:“我们只是没有预料到最近会出现这些延误。”他补充说,这些延误使从越南进口产品的运输时间延长了10-15天。该企业还考虑使用铁路和空运等替代船运从中国进口,但高昂的价格意味着他们必须谨慎考虑优先进口哪些产品。
Hajjar说,BDI正在使用加经由加州的进口路线作为替代方案,因为现在通过苏伊士运河或巴拿马运河运输的费率是正常的两倍。
欧洲家居企业Aldi Nord表示,其目前已完成采购,但是可能会比原计划更晚收到家具和装饰品等商品,并因此推迟产品的促销宣传。
美媒称,新一轮的供应链中断凸显了转移供应链的必要性,从而使工厂更贴近终端消费者,这一过程通常被称为“近岸外包”。家具公司BDI的目标是在未来两三年内,通过增加从越南和土耳其的采购,将其来自中国的占订单总量从目前的60%降低到40%。
来源:77度