今日家居获悉，美国零售联合会（National Retail Federation ）和哈克特协会（ Hackett Associates）发布的全球港口追踪报告显示，目前美国主要集装箱港口的进口货运量，已经达到了今年的预期峰值，接下来进口货运量会逐渐放缓。

数据显示，美国8月港口处理了196万标准箱，虽同比下降13.5%，但比7月增长2.3%，仍是今年迄止量最多的月份。那么8月的增长趋势会持续延续到第四季度吗？

NRF负责供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold表示，"接下来四季度的货运量仍保持好态势，但不会像之前的那么高，" 而据全球港口追踪公司的预计，9月为194万标准箱，同比下降4.3%。

他还认为，“零售商年初囤积库存，以防范供应链劳工事件带来的影响，同时能最大程度上满足消费者需的有利位置。虽然消费者的支出比去年更多，但我们看到过去几年的增长速度已经放缓，零售商正在努力实现供需平衡。”

美国零售联合会（National Retail Federation ）表示，“目前消费者仍担心通货膨胀和高利率带来的影响，特别是在食品杂货、汽车和抵押贷款方面。可自由支配支出增长正在放缓，零售货物进口预计将下降。第二季度消费者支出同比增长1.8%，比最初预估增长2.3%的低。NRF上个月表示，今年零售额的同比增长预估为4%-6%。”

全球港口追踪公司公布了第四季度预估的数值：

10月为194万标准箱，同比下降3.1%。

11月为191万标准箱，比去年同期增长7.5%，预计这是自2022年6月以来的首次同比增长。12月为188万标准箱，同比增长8.9%。预计2023年比去年下降13.5%，降至2210万标准箱。

2022年的进口总量为2550万标准箱，比2021年的2580万标准箱下降1.2%。

预计2024年1月与2023年12月量持平，为188万标准箱，同比增长4.2%，而2月为174万标准箱，同比增长12.7%。其中，2月正值亚洲农历新年期间，工厂休息，可能会影响货物的运送时长。

据此情况，零售商也作出一系列的应对措施。

哈克特协会（Hackett Associates）的创始人本?哈克特(Ben Hackett)也表示:“在运送货物量更大时，企业选择减慢船只的运行速度，以此来增强船只持续航行的能力。不过目前货物量并没有预想的多，没有达到满载航行的程度，运费率因此也下降。这进一步表明，短期内货运量预计不会有所增长，只能寄望2024年会有所好转。”

来源：今日家居