本月行业协会披露新研究动态,轻松获取精彩视频资源 - 2021年必看合集

今日官方发布新研究成果,三大航半年亏了47亿,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电深度清洁专线，彻底解决卫生问题

黔南长顺县、舟山市岱山县 ，滨州市无棣县、遵义市余庆县、甘南临潭县、宁波市鄞州区、武威市凉州区、广西防城港市防城区、武汉市汉阳区、天水市麦积区、定西市漳县、甘南合作市、鞍山市台安县、海口市秀英区、宝鸡市凤县、张掖市临泽县、安庆市迎江区 、滨州市惠民县、重庆市大足区、屯昌县屯城镇、吉安市吉州区、三沙市西沙区、益阳市桃江县、宜宾市南溪区、广西贵港市港南区、遵义市习水县、梅州市丰顺县、双鸭山市饶河县、武汉市黄陂区

全天候服务支持热线,今日行业协会传递重大报告,轻松获取精彩视频资源 - 2021年必看合集，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电深度清洁专线，彻底解决卫生问题

新乡市原阳县、宝鸡市太白县 ，连云港市灌云县、淄博市高青县、安阳市文峰区、东莞市石龙镇、阜阳市界首市、延安市宜川县、铜陵市枞阳县、忻州市河曲县、辽源市西安区、汉中市西乡县、通化市梅河口市、遵义市正安县、重庆市巴南区、太原市万柏林区、泉州市德化县 、琼海市嘉积镇、大庆市龙凤区、临汾市古县、聊城市莘县、楚雄永仁县、惠州市惠东县、济宁市梁山县、广元市昭化区、广西桂林市秀峰区、七台河市茄子河区、宜昌市秭归县、哈尔滨市延寿县、遵义市桐梓县、甘孜泸定县

全球服务区域: 西安市莲湖区、宁夏石嘴山市大武口区 、绵阳市涪城区、儋州市南丰镇、玉溪市华宁县、恩施州来凤县、许昌市建安区、湘潭市湘潭县、铁岭市开原市、新乡市辉县市、聊城市临清市、双鸭山市宝清县、吉安市峡江县、襄阳市宜城市、商丘市宁陵县、榆林市靖边县、内江市隆昌市 、内蒙古呼伦贝尔市根河市、常德市武陵区、南阳市南召县、昭通市永善县、成都市锦江区

专家技术支援专线,今日国家机构披露行业新动向,轻松获取精彩视频资源 - 2021年必看合集，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业延保咨询中心，定制化方案

全国服务区域: 佛山市顺德区、清远市连山壮族瑶族自治县 、阜阳市颍州区、长治市潞城区、晋中市榆次区、南阳市内乡县、济南市市中区、南京市雨花台区、西宁市城东区、乐东黎族自治县志仲镇、长治市襄垣县、牡丹江市东安区、郴州市桂东县、重庆市巫溪县、张掖市山丹县、海西蒙古族天峻县、济宁市汶上县 、永州市道县、大连市金州区、三明市永安市、郴州市宜章县、内蒙古通辽市霍林郭勒市、信阳市平桥区、绥化市青冈县、重庆市渝中区、池州市石台县、淮南市田家庵区、怀化市会同县、营口市盖州市、广西北海市合浦县、徐州市新沂市、开封市兰考县、朔州市山阴县、万宁市和乐镇、苏州市常熟市、咸阳市兴平市、鹤壁市浚县、重庆市梁平区、昭通市绥江县、通化市梅河口市、鄂州市梁子湖区

刚刚信息部门通报重大更新:今日行业报告传递重要政策变化,轻松获取精彩视频资源 - 2021年必看合集

在现代社会，沟通技巧的重要性不言而喻。无论是在职场中与同事协作，还是在生活中与朋友交流，良好的沟通能力都是建立和谐关系的关键。本文将探讨沟通技巧的重要性，并提供一些实用的建议，以帮助读者提升自己的沟通能力。 首先，沟通是信息传递的桥梁。在团队合作中，有效的沟通能够确保信息的准确无误，避免误解和冲突。例如，当一个项目需要多个部门协同工作时，清晰的沟通可以帮助团队成员理解各自的职责和目标，从而提高工作效率。 其次，沟通技巧对于个人发展同样至关重要。在职场竞争中，能够清晰表达自己观点的人往往更容易获得领导和同事的认可。此外，良好的沟通能力也有助于个人在社交场合中建立自信，拓展人脉。 那么，如何提升沟通技巧呢？以下是一些建议： 倾听：倾听是沟通的第一步。在对话中，给予对方充分的关注，理解他们的观点和需求，这有助于建立信任和尊重。 清晰表达：在表达自己的观点时，要尽量做到简洁明了。避免使用复杂的术语或冗长的句子，这样可以帮助对方更好地理解你的意图。 非语言沟通：肢体语言、面部表情和语调都是沟通的重要组成部分。通过这些非语言信号，我们可以传达更多的情感和态度。 反馈：在沟通过程中，适时给予反馈可以让对方知道你在听，并且理解了他们的观点。这有助于维持对话的流畅性。 适应性：不同的人有不同的沟通风格。了解并适应对方的沟通方式，可以帮助你更有效地与他们交流。 最后，个人观点认为，沟通技巧的提升是一个持续的过程。通过不断的实践和反思，我们可以逐渐改善自己的沟通方式，从而在各种社交场合中更加自如。同时，保持开放的心态，愿意学习和接受新的观点，也是提升沟通能力的关键。通过这些努力，我们不仅能够提高工作效率，还能在个人生活中获得更多的满足和快乐。

见习记者丨张旭编辑丨李博伴随着暑运的结束，A 股所有上市航空公司都披露了 2025 年半年报。其中，三大航营收稳步增长，虽仍在亏损但减亏效果显著，而民营航空公司均实现盈利，实现了逆势突围。国航、南航、东航上半年共亏损 47.7 亿元，共减亏 20.08 亿元。东航在三大航中亏损最少、减亏最多。同期，四家民营航司春秋航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股均实现盈利。春秋航空凭借 11.69 亿元的净利润，再次成为上半年最赚钱的航司。数据来源：wind东航亏损最少总体来看，三大航的主营业务收入同比均有增长，且减亏工作卓有成效。具体从财务表现来看，三大航上半年营收增长明显，亏损整体同比收窄近三成。其中，中国国航实现营业收入 807.57 亿元，同比增长 1.6%；中国东航营业收入 668.22 亿元，同比增长 4.09%；南方航空营业收入 862.91 亿元，同比增长 1.77%。净利润方面，三家航司虽仍处于亏损状态，但减亏效果明显：中国东航归属于上市公司股东的净亏损为 14.31 亿元，较上年同期减亏 13.37 亿元；中国国航归母净利润亏损 18.06 亿元，同比减亏 9.77 亿元；南方航空净亏损 15.33 亿元。作为三大航中净亏损最少的航司，东航在财报中表示，大幅减亏主要是由于公司国际经营进一步拓展、成本管控成效进一步显现，生产经营指标同比增长。东航半年报显示，公司上半年新开国际地区航线达 14 条，上海始发的国际地区航班数已恢复至 2019 年的 110% 以上，东航成为国际通航点最多的境内航司，并成为中日、中韩、中国至澳新、中国至新马泰市场最大承运人，也是中国到日韩地区通航点最多的承运人。借助浦东国际枢纽，东航搭建了日韩经浦东到欧亚，欧洲经浦东到澳洲、到东南亚的中转大通道。打造了上海浦东至伦敦、悉尼、莫斯科、巴黎等国际远程干线以及至日韩新马泰等国际快线、准快线，从日韩等传统枢纽机场抢到了不少中转客源。在运力方面，上半年东航的国际航线客运运力投入同比增长 24.38%，国内航线客运运力投入同比增长 1.07%，地区航线客运运力投入同比下降 4.57%；国际航线旅客周转量同比大幅增长 28.74%，国内航线旅客周转量同比增长 6.11%，地区航线旅客周转量同比增长 4.04%。南航和国航也在发力国际客运。国航上半年的国际航线客运运力投入同比增长 16.7%，旅客周转量同比增长 16.99%；南航的国际航线客运运力投入同比增长 22.5%，旅客周转量同比增长 25.88%。根据三大航财报数据，国航的国际客运收入同比增长 16.09%，东航的国际客运收入同比增长 20.34%，南航的国际客运收入同比增长 15.74%。国际航线的恢复对于航司业绩的改善有重要作用。一方面能够提升宽体机的利用率，另一方面客运减少国内运力投入，一定程度上缓解国内客运市场激烈竞争，促进票价的回升。对于三大航尚未扭亏为盈的原因，民航新型智库专家林智杰向 21 世纪经济报道记者分析称，一是三大航承担了更多国家战略和社会责任，包括飞了一些不赚钱的航线；二是目前国际市场尚未完全恢复，特别是远程市场，三大航受到的影响更大；三是大型航空公司的管理能力和运营效率还有提升空间。成本管控成重要抓手从半年报来看，代表票价水平的客公里收益数据均同比下滑，三大航的国内航线收入也都同比下滑。在此背景下，成本控制能力就至关重要。在 2025 年战略解码会上，东航首次制定 " 成本硬仗 " 工作计划，将其列为公司 " 七场硬仗 " 之一，并成立成本管理委员会，设置八个专班，专人专项管控成本。通过精细管控起降服务费、客桥费、航油成本等大项成本，东航实现主要航站平均靠桥时间同比下降 9.5%，客桥费、桥载设备费用比去年同期节省约 1100 万元。通过优化飞行高度、执行单发滑行等举措，推动航油单位耗油持续下降，上半年飞机燃油成本同比下降 8.08%；通过压缩日常货币存量、提前归还与置换高利率债务等措施，减少利息支出，上半年东航的财务费用同比减少 26.89%。国航在财报中也解释了降本的做法：节支航油、起降、餐食、机务等大项成本，持续深化运行全链条成本精细化管控。深入推进成本管控，深挖成本潜力，扩大效益贡献。持续强化资金统筹，加强债务风险管控，在确保资金安全的前提下提高资金使用效率，降低财务费用。上半年财务费用为 25.07 亿元，同比减少 9.36 亿元。此外，航油价格下降使得三大航的航空油料成本明显减少。国航、东航和南航的航空油料成本同比分别降低 10.34%、8.08% 和 9.15%。不过，在节约成本方面，以春秋航空为首的低成本航空公司更有优势。春秋航空没有宽体机，运营成本更低，且国际航线运力主要在日韩等周边国家，受国际航线波动影响较小。在 2023 年和 2024 年，春秋已经连续两年成为内地赚钱航空公司。2023 年净利润 22.57 亿元，2024 年净利润 22.73 亿元。2025 年上半年，春秋航空延续这一势头，在盈利能力方面再次夺冠。对于春秋航空再度成为最赚钱航司，林智杰分析有两点原因，一方面是因为春秋航空背靠上海市场，基本盘壮大；另一方面春秋航空采用的低成本航空模式，比较契合中国市场当前状况。今年三大航能否扭亏为盈？林智杰认为难度较大。航班管家数据显示，2025 年上半年中国民航旅客运输量约为 3.7 亿人次，同比增长 5.9%。票价方面，2025 上半年，民航国内经济舱平均含税票价 740 元，同比 2024 年下降 6.9%，同比 2019 年下降 7.8%。进入下半年，作为全年旺季的暑运刚刚结束，" 旺丁不旺财 " 的局面仍在延续。航班管家 9 月 1 日发布的《2025 年暑运出行数据总结》显示， 2025 年暑运民航国内经济舱平均票价 846 元（含燃油附加费），同比下滑 6.4%，同比 2019 年同比 2019 年下降 8.6%。此外，暑运民航国际客运航线航班约 12.2 万班次，恢复至 2019 年同期的 88.9%；出港目的地区域上，东南亚与东亚两者占国际出港总量的 75.1%。国内票价仍在承压，国际航线尚未完全恢复到 2019 年水平，多重因素叠加，三大航距离扭亏为盈还有不少的路要走。