本月行业报告发布新动态,国产天美麻豆日韩系列国潮风向引领日韩时尚趋势

最新监管部门公布行业研究成果,三大航半年亏了47亿,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国联网回收网络，统一处理渠道

梅州市大埔县、烟台市龙口市 ，宣城市旌德县、邵阳市新宁县、红河蒙自市、黄石市大冶市、普洱市墨江哈尼族自治县、鹤岗市萝北县、玉树称多县、大庆市大同区、大兴安岭地区塔河县、池州市青阳县、广元市苍溪县、红河泸西县、广西桂林市雁山区、淄博市淄川区、黄山市祁门县 、咸阳市渭城区、天水市麦积区、北京市大兴区、上海市金山区、湛江市赤坎区、台州市三门县、嘉兴市秀洲区、白城市镇赉县、合肥市瑶海区、东莞市望牛墩镇、乐山市犍为县、嘉兴市海宁市

近日技术小组通报核心进展,昨日官方更新行业研究成果,国产天美麻豆日韩系列国潮风向引领日韩时尚趋势，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国标准化服务，统一技术操作规范

绵阳市北川羌族自治县、三明市大田县 ，临夏和政县、济南市平阴县、新乡市牧野区、阳江市阳东区、安庆市桐城市、三明市大田县、东莞市厚街镇、丽水市景宁畲族自治县、天津市西青区、东莞市麻涌镇、广西玉林市容县、怀化市麻阳苗族自治县、阿坝藏族羌族自治州黑水县、济南市历城区、岳阳市君山区 、成都市新津区、潍坊市昌邑市、内蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、黄冈市武穴市、哈尔滨市尚志市、绍兴市越城区、马鞍山市花山区、咸阳市秦都区、重庆市云阳县、安庆市岳西县、三明市大田县、红河个旧市、黄冈市武穴市、濮阳市台前县

全球服务区域: 威海市乳山市、延安市富县 、鞍山市台安县、太原市阳曲县、益阳市资阳区、酒泉市敦煌市、乐东黎族自治县抱由镇、武汉市江汉区、襄阳市老河口市、中山市南区街道、内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗、宿州市埇桥区、枣庄市市中区、金华市金东区、自贡市富顺县、兰州市皋兰县、白银市景泰县 、中山市神湾镇、绵阳市涪城区、淮安市清江浦区、汉中市留坝县、广西梧州市藤县

快速响应维修热线,今日官方通报发布行业新变化,国产天美麻豆日韩系列国潮风向引领日韩时尚趋势，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电在线客服系统，实时沟通维修需求

全国服务区域: 烟台市栖霞市、济南市平阴县 、马鞍山市含山县、昆明市富民县、茂名市电白区、黔东南凯里市、黄南尖扎县、定西市岷县、中山市小榄镇、怀化市沅陵县、屯昌县南吕镇、武汉市江岸区、黔西南贞丰县、酒泉市玉门市、洛阳市伊川县、文山马关县、临汾市汾西县 、汉中市西乡县、巴中市巴州区、大庆市大同区、宁德市寿宁县、天津市和平区、陵水黎族自治县隆广镇、攀枝花市东区、琼海市长坡镇、怀化市辰溪县、营口市大石桥市、周口市西华县、毕节市织金县、凉山宁南县、宜昌市远安县、广西来宾市兴宾区、铜仁市沿河土家族自治县、汕头市澄海区、株洲市天元区、太原市小店区、扬州市邗江区、淮北市相山区、海口市龙华区、汉中市洋县、烟台市栖霞市

统一售后服务专线，全国联网服务:今日监管部门传达新研究成果,国产天美麻豆日韩系列国潮风向引领日韩时尚趋势

在现代社会，沟通技巧的重要性不言而喻。无论是在职场中与同事协作，还是在日常生活中与朋友和家人相处，良好的沟通能力都是维系和谐关系的关键。本文将探讨沟通技巧的重要性，并提供一些实用的建议，以帮助读者提升自己的沟通能力。 首先，沟通是信息传递的桥梁。在工作场合，有效的沟通能够确保团队成员之间的信息流通无阻，从而提高工作效率和项目成功率。例如，通过清晰的会议记录和及时的电子邮件更新，团队成员可以迅速了解项目的最新进展和各自的任务。这种信息的透明化有助于减少误解和冲突，增强团队的凝聚力。 其次，沟通技巧对于个人发展同样至关重要。良好的沟通能力可以帮助个人在面试中留下深刻印象，或者在职场中获得晋升的机会。通过倾听他人的观点和需求，我们可以更好地理解他人，从而建立信任和尊重。这种能力不仅有助于职业发展，也是个人成长的重要组成部分。 那么，如何提升沟通技巧呢？以下是一些建议： 倾听：倾听是沟通的第一步。在对话中，给予对方充分的关注，不打断对方，这表明你尊重对方的观点。 清晰表达：在表达自己的观点时，要尽量做到简洁明了。避免使用复杂的术语或冗长的句子，这样可以帮助对方更好地理解你的意思。 非语言沟通：肢体语言、面部表情和语调都是沟通的重要组成部分。确保你的非语言信号与你的言语信息一致，这样可以增强信息的可信度。 反馈：在对话结束后，给予对方反馈，这可以帮助双方确认信息是否被正确理解，并有机会澄清任何误解。 适应性：不同的人有不同的沟通风格。了解并适应对方的沟通方式，可以帮助你更有效地与他们交流。 总之，沟通技巧是个人和职业成功的关键。通过提升倾听、表达、非语言沟通、反馈和适应性等方面的能力，我们可以更有效地与他人交流，建立更深层次的关系，并在各种环境中取得成功。个人建议，每个人都应该不断地学习和实践沟通技巧，因为这是一项终身受益的技能。

见习记者丨张旭编辑丨李博伴随着暑运的结束，A 股所有上市航空公司都披露了 2025 年半年报。其中，三大航营收稳步增长，虽仍在亏损但减亏效果显著，而民营航空公司均实现盈利，实现了逆势突围。国航、南航、东航上半年共亏损 47.7 亿元，共减亏 20.08 亿元。东航在三大航中亏损最少、减亏最多。同期，四家民营航司春秋航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股均实现盈利。春秋航空凭借 11.69 亿元的净利润，再次成为上半年最赚钱的航司。数据来源：wind东航亏损最少总体来看，三大航的主营业务收入同比均有增长，且减亏工作卓有成效。具体从财务表现来看，三大航上半年营收增长明显，亏损整体同比收窄近三成。其中，中国国航实现营业收入 807.57 亿元，同比增长 1.6%；中国东航营业收入 668.22 亿元，同比增长 4.09%；南方航空营业收入 862.91 亿元，同比增长 1.77%。净利润方面，三家航司虽仍处于亏损状态，但减亏效果明显：中国东航归属于上市公司股东的净亏损为 14.31 亿元，较上年同期减亏 13.37 亿元；中国国航归母净利润亏损 18.06 亿元，同比减亏 9.77 亿元；南方航空净亏损 15.33 亿元。作为三大航中净亏损最少的航司，东航在财报中表示，大幅减亏主要是由于公司国际经营进一步拓展、成本管控成效进一步显现，生产经营指标同比增长。东航半年报显示，公司上半年新开国际地区航线达 14 条，上海始发的国际地区航班数已恢复至 2019 年的 110% 以上，东航成为国际通航点最多的境内航司，并成为中日、中韩、中国至澳新、中国至新马泰市场最大承运人，也是中国到日韩地区通航点最多的承运人。借助浦东国际枢纽，东航搭建了日韩经浦东到欧亚，欧洲经浦东到澳洲、到东南亚的中转大通道。打造了上海浦东至伦敦、悉尼、莫斯科、巴黎等国际远程干线以及至日韩新马泰等国际快线、准快线，从日韩等传统枢纽机场抢到了不少中转客源。在运力方面，上半年东航的国际航线客运运力投入同比增长 24.38%，国内航线客运运力投入同比增长 1.07%，地区航线客运运力投入同比下降 4.57%；国际航线旅客周转量同比大幅增长 28.74%，国内航线旅客周转量同比增长 6.11%，地区航线旅客周转量同比增长 4.04%。南航和国航也在发力国际客运。国航上半年的国际航线客运运力投入同比增长 16.7%，旅客周转量同比增长 16.99%；南航的国际航线客运运力投入同比增长 22.5%，旅客周转量同比增长 25.88%。根据三大航财报数据，国航的国际客运收入同比增长 16.09%，东航的国际客运收入同比增长 20.34%，南航的国际客运收入同比增长 15.74%。国际航线的恢复对于航司业绩的改善有重要作用。一方面能够提升宽体机的利用率，另一方面客运减少国内运力投入，一定程度上缓解国内客运市场激烈竞争，促进票价的回升。对于三大航尚未扭亏为盈的原因，民航新型智库专家林智杰向 21 世纪经济报道记者分析称，一是三大航承担了更多国家战略和社会责任，包括飞了一些不赚钱的航线；二是目前国际市场尚未完全恢复，特别是远程市场，三大航受到的影响更大；三是大型航空公司的管理能力和运营效率还有提升空间。成本管控成重要抓手从半年报来看，代表票价水平的客公里收益数据均同比下滑，三大航的国内航线收入也都同比下滑。在此背景下，成本控制能力就至关重要。在 2025 年战略解码会上，东航首次制定 " 成本硬仗 " 工作计划，将其列为公司 " 七场硬仗 " 之一，并成立成本管理委员会，设置八个专班，专人专项管控成本。通过精细管控起降服务费、客桥费、航油成本等大项成本，东航实现主要航站平均靠桥时间同比下降 9.5%，客桥费、桥载设备费用比去年同期节省约 1100 万元。通过优化飞行高度、执行单发滑行等举措，推动航油单位耗油持续下降，上半年飞机燃油成本同比下降 8.08%；通过压缩日常货币存量、提前归还与置换高利率债务等措施，减少利息支出，上半年东航的财务费用同比减少 26.89%。国航在财报中也解释了降本的做法：节支航油、起降、餐食、机务等大项成本，持续深化运行全链条成本精细化管控。深入推进成本管控，深挖成本潜力，扩大效益贡献。持续强化资金统筹，加强债务风险管控，在确保资金安全的前提下提高资金使用效率，降低财务费用。上半年财务费用为 25.07 亿元，同比减少 9.36 亿元。此外，航油价格下降使得三大航的航空油料成本明显减少。国航、东航和南航的航空油料成本同比分别降低 10.34%、8.08% 和 9.15%。不过，在节约成本方面，以春秋航空为首的低成本航空公司更有优势。春秋航空没有宽体机，运营成本更低，且国际航线运力主要在日韩等周边国家，受国际航线波动影响较小。在 2023 年和 2024 年，春秋已经连续两年成为内地赚钱航空公司。2023 年净利润 22.57 亿元，2024 年净利润 22.73 亿元。2025 年上半年，春秋航空延续这一势头，在盈利能力方面再次夺冠。对于春秋航空再度成为最赚钱航司，林智杰分析有两点原因，一方面是因为春秋航空背靠上海市场，基本盘壮大；另一方面春秋航空采用的低成本航空模式，比较契合中国市场当前状况。今年三大航能否扭亏为盈？林智杰认为难度较大。航班管家数据显示，2025 年上半年中国民航旅客运输量约为 3.7 亿人次，同比增长 5.9%。票价方面，2025 上半年，民航国内经济舱平均含税票价 740 元，同比 2024 年下降 6.9%，同比 2019 年下降 7.8%。进入下半年，作为全年旺季的暑运刚刚结束，" 旺丁不旺财 " 的局面仍在延续。航班管家 9 月 1 日发布的《2025 年暑运出行数据总结》显示， 2025 年暑运民航国内经济舱平均票价 846 元（含燃油附加费），同比下滑 6.4%，同比 2019 年同比 2019 年下降 8.6%。此外，暑运民航国际客运航线航班约 12.2 万班次，恢复至 2019 年同期的 88.9%；出港目的地区域上，东南亚与东亚两者占国际出港总量的 75.1%。国内票价仍在承压，国际航线尚未完全恢复到 2019 年水平，多重因素叠加，三大航距离扭亏为盈还有不少的路要走。